21 Gauge 1/2 Inch Wide Crown Pneumatic Stapler 8016/420 Featured Image

Cucitrice pneumatica a corona larga da 1/2 pollice di calibro 21 8016/420

Breve descrizione:

Dettagli del prodotto

Panoramica

Cucitrice pneumatica a corona larga da 1/2 pollice di calibro 21 8016/420

La cucitrice pneumatica a corona larga da 1/2 pollice di calibro 21 8016/420 è una cucitrice pneumatica a filo sottile di livello professionale di punta. Può essere utilizzato per finiture decorative interne, vinile automobilistico ecc.

● Comoda impugnatura in gomma.

● Utilizza gli stessi elementi di fissaggio del BEA 80 e possibilmente dei modelli Bostitch e Senco.

● Ultraleggero a 2,2 libbre.

● Corpo sottile per adattarsi facilmente a spazi ristretti.

● Magazzino a sgancio rapido per un facile caricamento.

Descrizione del prodotto

Modello:	Cucitrice pneumatica a corona larga da 1/2 pollice di calibro 21 8016/420
Tipo di strumento pneumatico:	Cucitrice ad aria
Dimensioni utensile:	150 mm x 45 mm x 220 mm
Peso netto dell'utensile:	1,0 kg (2,20 libbre)
Pressione di esercizio:	60-100 psi (4-7 bar)
Capacità di carico:	157 punti metallici
Tipo di graffette:	21 Graffe a filo sottile serie 80
Graffette Corona:	1/2″ (12,8 mm)
Diametro gambo graffette:	0,037" (0,95 mm) x 0,025" (0,65 mm)
Lunghezza punti:	1/6 "(4 mm) ~ 5/8" (16 mm)

80 series staples

21 Graffe a filo sottile serie 80

Graffette Corona: 1/2 "(12,8 mm)

Diametro gambo graffette:0,037" (0,95 mm) x 0,025" (0,65 mm)

Lunghezza punti:1/6 "(4 mm) ~ 5/8" (16 mm)

Caratteristiche

Corpo leggero per un facile utilizzo.

A basso rumore hanno un buon feedback da suctoerm.

Forza potente e durata eccellente.

Uguale a 380/16-420

Applicazione

Manutenzione e riparazione mobili.

Collegamento in tessuto e legno.

Cornici.

Decorazione.

F30

I nostri servizi

No.	Sintomo		I problemi	Soluzioni
1.1	Perdita d'aria	Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano	1. Guarnizione o o-ring del pistone della valvola a testa allentata.	Controllare e sostituire il set pistone della valvola di testa
			2. Guarnizione dell'o-ring o del tappo del cilindro usurata o danneggiata sotto il tappo del cilindro	Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro
1.2		Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano	1.O-ring danneggiato nella valvola di innesco	Controllare e sostituire l'o-ring
			2. O-ring danneggiato nello stelo della valvola di innesco	Controllare e sostituire l'o-ring
			3.Sporco nella valvola di attivazione	Controllare e pulire la valvola di attivazione
1.3		Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli attrezzi sono in funzione	1. O-ring del pistone della valvola della testa danneggiati	Controllare e sostituire gli o-ring
			2. Guarnizione danneggiata sotto il tappo del cilindro	Controllare e sostituire la guarnizione
1.4		Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione	1. Paraurti usurato o danneggiato	Controllare e sostituire il paraurti
			2. Filo conduttore allentato (unità pistone))	Controllare e sostituire il driver (unità pistone)
1.5		Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione	1. Testa della valvola a grilletto usurata o danneggiata	Controllare e sostituire la testa della valvola a grilletto
			2. O-ring del pistone della valvola della testa danneggiati	Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa
2	Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta.		1. Il driver (unità pistone) non è dritto o la guida del driver (naso) è assemblata in modo errato.	Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore
			2. Ugello usurato o danneggiato	Controllare e sostituire l'ugello
			3. Lo spazio tra l'o-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto.	Controllare se il cilindro è adeguatamente lubrificato o sostituire l'o-ring sul pistone.