Pneumatic 22 Gauge 3/8 in Crown Upholstery Stapler 7116/436 Featured Image

Cucitrice pneumatica calibro 22 3/8 in corona per tappezzeria 7116/436

Breve descrizione:

Dettagli del prodotto

Panoramica

Cucitrice pneumatica calibro 22 3/8 in corona per tappezzeria 7116/436

Cucitrice pneumatica per tappezzeria a corona da 3/8 di pollice 7116/436, calibro 22, questa pistola per graffette a filo sottile è ideale per progetti di tappezzeria, vinile automobilistico e altri tessuti. fino a 5/8 pollici di lunghezza.

● Cucitrice perfetta per finiture in vinile auto e marine, tappezzeria, piccole riparazioni di mobili, cornici e molte altre applicazioni utili.

● Regolazione della profondità senza attrezzi.

● Scarico regolabile a 360°.

● La punta che non rovina e l'impugnatura comoda consentono un'esperienza user-friendly.

● Design a naso lungo per spazi ristretti.

Descrizione del prodotto

Modello:	Cucitrice pneumatica calibro 22 3/8 in corona per tappezzeria 7116/436
Tipo di strumento pneumatico:	Cucitrice ad aria
Dimensioni utensile:	190 mm x 45 mm x 220 mm
Peso netto dell'utensile:	1,10 kg (2,42 libbre)
Pressione di esercizio:	60-100 psi (4-7 bar)
Capacità di carico:	190 punti metallici
Tipo di graffette:	Graffette a filo sottile serie 22 calibro 71
Graffette Corona:	3/8″ (9,0 mm)
Diametro gambo graffette:	0,030 "(0,75 mm) x 0,024" (0,60 mm)
Lunghezza punti:	1/6 "(4 mm) ~ 5/8" (16 mm)

3/8 inch crown wire staples

Graffette a filo sottile serie 22 calibro 71

Graffette Corona: 3/8″ (9,0 mm)

Diametro gambo graffette:0,030 "(0,75 mm) x 0,024" (0,60 mm)

Lunghezza punti:1/6 "(4 mm) ~ 5/8" (16 mm)

Caratteristiche

Corpo leggero per un facile utilizzo.

A basso rumore hanno un buon feedback da suctoerm.

Forza potente e durata eccellente.

Design a naso lungo per spazi ristretti.

Uguale a 71/16-436

Applicazione

Manutenzione e riparazione mobili.

Collegamento in tessuto e legno.

Cornici.

Decorazione.

F30

I nostri servizi

No.	Sintomo		I problemi	Soluzioni
1.1	Perdita d'aria	Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli strumenti non funzionano	1. Guarnizione o o-ring del pistone della valvola a testa allentata.	Controllare e sostituire il set pistone della valvola di testa
1.1			2. Guarnizione dell'o-ring o del tappo del cilindro usurata o danneggiata sotto il tappo del cilindro	Controllare e sostituire l'o-ring o la guarnizione del tappo del cilindro sotto il tappo del cilindro
1.2		Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti non funzionano	1.O-ring danneggiato nella valvola di innesco	Controllare e sostituire l'o-ring
			2. O-ring danneggiato nello stelo della valvola di innesco	Controllare e sostituire l'o-ring
			3.Sporco nella valvola di attivazione	Controllare e pulire la valvola di attivazione
1.3		Perdita d'aria nel tappo del cilindro quando gli attrezzi sono in funzione	1. O-ring del pistone della valvola della testa danneggiati	Controllare e sostituire gli o-ring
1.3			2. Guarnizione danneggiata sotto il tappo del cilindro	Controllare e sostituire la guarnizione
1.4		Perdita d'aria nel naso quando gli strumenti sono in funzione	1. Paraurti usurato o danneggiato	Controllare e sostituire il paraurti
1.4			2. Filo conduttore allentato (unità pistone))	Controllare e sostituire il driver (unità pistone)
1.5		Perdita d'aria nell'area del grilletto quando gli strumenti sono in funzione	1. Testa della valvola a grilletto usurata o danneggiata	Controllare e sostituire la testa della valvola a grilletto
1.5			2. O-ring del pistone della valvola della testa danneggiati	Controllare e sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa
2	Impossibile riportare completamente il driver (unità pistone) nella posizione corretta.		1. Il driver (unità pistone) non è dritto o la guida del driver (naso) è assemblata in modo errato.	Raddrizzare il driver (unità pistone) o verificare la guida del driver (naso) e il caricatore
			2. Ugello usurato o danneggiato	Controllare e sostituire l'ugello
			3. Lo spazio tra l'o-ring del pistone e il cilindro è troppo stretto.	Controllare se il cilindro è adeguatamente lubrificato o sostituire l'o-ring sul pistone.
3	Lavorare debolmente e pigramente		1. O-ring del pistone usurato o danneggiato	Controllare e sostituire l'o-ring del pistone
			2. Lubrificazione inadeguata per gli o-ring del pistone della valvola della testata o degli o-ring del pistone della valvola della testa troppo stretti tight	Mettere 2 o 6 gocce di olio sugli o-ring o sostituire gli o-ring del pistone della valvola della testa
			3.Sporco nell'ugello	Controllare e pulire l'ugello
4	Gli utensili si inceppano frequentemente		1. Driver danneggiato o usurato (unità pistone)	Controllare e sostituire il driver (unità pistone)
			2.Guida del conducente danneggiata o usurata (naso)	Controllare e sostituire la guida del conducente (naso)
			3. La copertura della guida del conducente è piegata, quindi lo spazio tra la copertura della guida del conducente e la guida del conducente è troppo grande	Controllare e sostituire la copertura della guida del conducente
5	Il chiodo non può essere sparato be		1. Il driver (unità pistone) non può tornare nella posizione corretta.	Fare riferimento al n. 1 Sintomo
			2. La guida del conducente (naso) non può corrispondere bene alla rivista	Controllare e correggere la posizione tra la guida del conducente (naso) e il caricatore
			3. Molla di compressione dello spingichiodi usurata o danneggiata	Controllare e sostituire la molla di compressione dello spingichiodi